Đèn pha và giá gắn biển số đầy đủ. Phuộc USD trước và giảm xóc đơn tùy chỉnh đằng sau. Hệ thống giảm xóc không chỉ dễ cài đặt mà còn cho phép M1nsk ERX 250 ăn nhập với nhiều loại địa hình khác nhau. M1nsk ERX 250 là mẫu xe được thiết kế để đối mặt với những địa hình khó.
Dung tích 246. Bên cạnh đó là phanh đĩa. Xe chạy bằng bộ vành có đường kính 21 inch trước và 19 inch sau. M1nsk ERX 250 rõ ràng là một mẫu xe "cào cào" hứa hẹn mang lại nhiều cảm giác thích thú cho người lái trên những địa hình khó. Trong thời gian gần đây. Hãng M1nsk lại không tiết lậu mô-men xoắn cực đại của ERX 250.
Đó là ERX 250 thuộc dòng "cào cào" off-road. Tuy nhiên. Là một mẫu xe off-road nên M1nsk ERX 250 có khả năng được trang bị hộp số 6 cấp. Nhãn M1nsk đã liên tục gây bất ngờ với những sản phẩm khác hẳn truyền thống như TRX 300i thuộc dòng enduro-tourer và R250 mang kiểu dáng thể thao. Nhãn M1nsk từng một thời đình đám của Belarus đang chuyển mình mạnh mẽ để trở lại với thị trường thế giới.
M1nsk ERX 250 còn có thể trở thành công cụ đi lại hàng ngày khi được trang bị đèn xi-nhan. 4 kỳ. Giờ đây. Động cơ sản sinh công suất tối đa 28 mã lực tại 9.
Mẫu mã nhỏ gọn và trọng lượng thấp cho phép M1nsk ERX 250 trở nên chọn lựa lý tưởng cho cả các vô lăng nữ. 6cc. Dưới sự lãnh đạo của chủ mới. 5 lít và trọng lượng 110 kg. Một số hình ảnh chi tiết của M1nsk ERX 250:. Không dừng ở đó.
Với bình nhiên liệu có dung tích 11. 000 vòng/phút khá ấn tượng. Lại thêm một sản phẩm khác lạ nữa của M1nsk. Làm mát bằng chất lỏng. "Trái tim" của M1nsk ERX 250 là khối động cơ xi-lanh đơn.
No comments:
Post a Comment